2012 Ford Focus Électrique Prix: Les Impressions Auto123

Ford Montreal – Lors du lancement de sa tournée « La puissance du choix », Ford a complété sa gamme de produits vedettes avec sa toute première voiture entièrement électrique. Cette tournée a permis de démontrer qu’il existe plus d’une solution pour réduire la consommation d’essence et les émissions toxiques et a proposé une variété de choix qui correspondent aux différents besoins des consommateurs.

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La Focus EV est une jolie petite berline à hayon qui semble sortir tout droit des studios de conception d’Aston Martin.

La Focus électrique 2012 est développée à partir d’un modèle déjà existant et plutôt agréable à conduire. (Photo: Ford) Connaitre sont prix…

Premièrement, il n’y avait jamais un véhicule entièrement électrique par Ford auparavant, voici alors la Focus EV, qui s’adapte à un tout nouveau système de charge résidentielle de 240 volts capable de recharger la batterie en trois heures, soit la moitié du temps nécessaire à sa concurrente, la LEAF de Nissan. Toutefois, il faudra environ 20 heures sur une prise de 120 volts pour recharger entièrement le bloc-batterie au lithium-ion de 23 kW.

Puisque la Focus électrique ne produit aucune émission, elle n’a aucune système d’échappement. Sur la piste d’essais de Ford à Dearborn, nous avons eu la chance de tester la Focus entièrement électrique à des vitesses légèrement supérieures à celles auxquelles nous roulerions en ville, et ce pour un prix très raisonnable.

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Focus électrique 2012 est fabriqué à partir d’un modèle déjà existant

Contrairement à certains véhicules électriques conçus, pour cette raison elle et très agréable à conduire. Bien que l’utilisation de l’espace de la LEAF est mieux gérée d’après certains, grâce au bloc-batterie sous le plancher qui libère l’espace et maintient un excellent centre de gravité, la LEAF vs Ford EV est plutôt dépourvue de caractère si on la compare à notre fringante voiture.

Voici le reste de l’article sur Auto123.com et ce que dit: Lesley Wimbush

Si l’on exclut l’intrusion de l’énorme bloc-batterie dans le coffre et bien évidemment sa nouvelle vocation, la Focus électrique est plutôt semblable à son homologue à essence. Elle est dépourvue de toutes ces bizarreries généralement associées aux véhicules électriques. En fait, c’est une jolie petite voiture à hayon. L’expérience de conduite est également tout à fait traditionnelle, à l’exception de ce silence angoissant et de la myriade d’écrans. En guise de récompense pour son souci d’économiser l’énergie, le conducteur voit apparaître des papillons sur l’écran d’information, un concept inspiré de « l’effet papillon » selon lequel même les petites choses peuvent avoir une grande influence sur les changements futurs, ou comme le vieil adage qui assure que même le vol d’un papillon peut influencer la température. Le fait de pouvoir visualiser l’énergie générée par le freinage pour recharger la batterie peut déclencher une envie irrésistible de conduire de façon modérée et à vitesse constante le plus souvent possible. En guise de récompense pour son souci d’économiser l’énergie, le conducteur voit apparaître des papillons sur l’écran d’information. (Photo: Ford) Au début, j’avais l’étrange impression d’attendre les changements de rapport de la transmission, mais comme elle n’a qu’une seule vitesse, elle continuait d’accélérer de façon harmonieuse. La nouvelle Focus électrique 2012 est alimentée par un moteur à courant alternatif de 114 chevaux, monté entre les roues avant. Le couple total est de 188 lb pi et l’accélération est un peu lente. Toutefois, la direction est vive et la conduite de la Focus offre une impression de solidité, de raffinement et suffisamment de fermeté pour qu’il n’y ait pas de roulis perceptible dans les virages rapides. Avec une autonomie pouvant atteindre jusqu’à 160 km, la Focus EV, vendue à 41 199 $, est bien conçue pour les citadins; toutefois, ceux qui doivent effectuer des déplacements plus longs seraient probablement mieux servis par une hybride rechargeable ou un véhicule équipé d’un EcoBoost.

Le prix de la 2012 Ford Focus Électrique s’annonce à 37 477$ sur Ford.ca.

Focus Focus 2012 Electric EV1 – Montreal

Focus Focus 2012 Electric EV1 – Montreal

Steve Ross de Ford du Canada nous donne un aperçu de la toute nouvelle Ford Focus Électrique qui sera disponible au Canada plus tard cette année. La Ford Focus Électrique est un nouveau produit vert excitant qui pourra rouler sur 160 km avec une seule charge et dégageant zéro émission.